Politiet stoppet havnearbeidernes aksjon

Rundt 25 havnearbeidere aksjonerte i dag på Ormsundkaia i Oslo da transportselskapet Bring brukte sine egne lastebilsjåfører til å losse en båt istedenfor å bruke bryggearbeiderne på Oslo Havn.

– Vi står på vårt om at de bryter tariffavtalen vår, og det kan vi faktisk ikke akseptere. Vi spurte en av sjefene i Bring om hvorfor de ikke bestilte oss, og da var svaret at det fikk de ikke lov av NHO å gjøre, sier Tommy Torgersen, nestleder i Bryggeriarbeiderforeningen til ABC Nyheter.

Havnearbeiderne har en tariffavtale som gjelder frem til 2016. Likevel har et titalls bryggesjauere på Oslo Havn blitt utestengt fra jobben sin. Det skrev ABC Nyheter forrige uke.

Dagens aksjon avbrutt av politiet

Dagens aksjon på Ormsundskaia i Oslo ble avbrutt av politiet etter noen timer.

– De nekter å flytte seg. Vi mener de hindrer lovlig ferdsel, sier operasjonsleder i Oslo politidistrikt, Christian Krohn Engeseth til NRK.

Politiet skal ha tatt med seg 12-13 av havnearbeiderne til politistasjonen. Der fikk de en advarsel om at dersom de gjennomførte lignende aksjoner i fremtiden kan de vente seg en bot på 20.000 kroner.

– Hva skal jeg si? Man skulle ikke tro at politiet ville legge seg opp i ren arbeidskonflikt, man skulle tro de hadde viktigere ting å gjøre, sier Tommy Torgersen til ABC Nyheter.

Første gang politiet har grepet inn

Sist onsdag gjennomførte bryggesjauerne en lignende aksjon da de hindret vogntog i å kjøre om bord i Color Fantasy. Da ble de ikke stoppet av politiet. Torgersen forteller at politiet har vært innom flere av havnearbeidernes aksjoner, men at det er første gang de griper inn.

– De sa at grunnen var at de så på dette som ulovlig fordi vi ikke hadde søkt grunneier om tillatelse om å ha en aksjon. Vi hadde ikke sett for oss at politiet skulle gripe inn. Vi ble overrasket alle mann, sier nestlederen i Bryggeriarbeiderforeningen, som er tilsluttet Norsk Transportarbeiderforbund i LO.

Torgersen påpeker at det er uaktuelt å søke om tillatelse til å avholde aksjoner fra grunneieren Oslo Havn KF.

– Søker vi om det, så er det blankt avslag, for de er en av pådriverne om å få fjerna oss bort fra kaia, sammen med NHO. De er blant dem som velger å bryte tariffavtalen vår som gjelder ut året.

Det kommunale selskapet Oslo Havn KF har deltatt i et arbeid bak kulissene om å få skviset ut bryggesjauerne, som til nå har hatt enerett på å håndtere lossing og lasting. Det viser et strateginotat ABC Nyheter har fått tilgang til.

Les mer: Havnearbeidere kastet ut av Oslo havn - sperret Color Line

Presses ut til fordel for billig arbeidskraft

Årsaken til at Oslo Havn og NHO vil få havnearbeiderne vekk er at transportselskapene ønsker å bruke billigere arbeidskraft. Oslo Havn KF har derfor inngått en 20-årskontrakt med det tyrkiske selskapet Yilport.

Selskapet nekter å gå inn i forhandlinger med Transportarbeiderforbundet, og de norske bryggesjauerne er uønsket i Yilport.

– Yilport nekter å inngå tariffavtale med oss. Vi prøver på alle måter å komme i kontakt med dem. Men det er håpløst, sa nestleder Tommy Torgersen i Bryggeriarbeiderforeningen til ABC Nyheter sist onsdag.

Kommer dere til å fortsette å aksjonere mot brudd på tariffavtalen etter dagens hendelser?

– Det vet jeg ikke. Nå må vi jo få summa oss litt. 20.000 kroner i bot er ikke lite penger, og jeg forstod det slik at bøtene ville bli høyere dersom vi blir tatt i å aksjonere ulovlig flere ganger, sier Tommy Torgersen til ABC Nyheter.

Les mer: Havneselskapet Yilport i Oslo har utilgjengelig ledelse