Aldri før i moderne tid har vi sett en nedgang i salget av bensin og diesel som i de siste tre årene. Den stadig økende bestanden av elbiler har sin del av forklaringen på det. Foto: Berit Roald / NTB scanpix
Historisk nedgang i salget av bensin og diesel – før corona-tiden
Slår nedgangen under oljekrise, finanskrise og børskrakk, men denne gangen skyldes det ikke noen krise.
Denne artikkelen er over ett år gammel og kan innholde utdatert informasjon
Antall biler på norske veier har økt jevnt og trutt i flere tiår. Dette har igjen ført til at salget av bensin og diesel har fulgt etter.
Siden den såkalte petroleumsstatistikken startet i 1952, har hovedtrenden vært at salget av bensin og diesel har gått jevnt og trutt oppover, som regel med en økning hvert eneste år.
De eneste unntakene fra dette mønsteret frem til elbilsalget i Norge tok av, har vært forårsaket av kriser:
Krise-tall
- Nedgangen under oljekrisen i 1974: Minus 157 millioner liter
- Nedgangen etter børskrakket i 1988 og 1989: Minus 7 og minus 21 millioner liter
- Nedgangen etter finanskrisen i 2008 og 2009: Minus 45 og minus 91 millioner liter.
Totalt var nedgangen under disse tre krisene på 321 millioner liter.
Les også: Denne dagen er drivstoff mye billigere enn ellers
Skyldes ikke noen krise
De tre siste årene har det imidlertid skjedd en ganske dramatisk utvikling. Og nå skyldes det ikke noen krise.
Den stadig økende elbilandelen i Norge begynner nemlig å gjøre seg gjeldende på statistikker for klimagassutslipp og for drivstoffsalget.
I fjor gikk salget av diesel og bensin nedover for tredje år på rad her i landet. I år ligger Norge for første gang an til å nå klimautslippsmålene vi har satt oss.
Les også: Jorunn har aldri sittet i elbil – så kjøpte hun denne usett
336 millioner liter mindre
– Dette er gode nyheter, og elbil har mye av æren. I april nådde elbilene i Norge en milepæl, ved å utgjøre over 10 prosent av den samlede bilparken. Inntoget av elbiler vises nå tydelig i drivstoffstatistikken, sier Unni Berge, kommunikasjonsleder i Norsk elbilforening, i en pressemelding.
Slik ser utviklingen ut de tre siste årene:
- 2017: Minus 141 millioner liter
- 2018: Minus 5 millioner liter
- 2019: Minus 189 millioner liter
Den totale nedgangen disse tre årene er altså på 336 millioner liter drivstoff.
Les også: Kjell Roger kjøpte ny elbil: Måtte lade 12 ganger før han kom hjem!
Det store bilferie-året
Da corona-krisen slo inn over landet, bremset også bilkjøringen kraftig opp. Samtidig blir 2020 det store bilferieåret i Norge. Dermed er det vanskelig å spå hvordan året i år vil ende opp.
Men en viktig faktor her er at salget av elbiler er svært godt. Det er ventet at elbilene i år vil utgjøre minst halvparten av alle nyregistrerte biler.
Les også: Bensinstasjonene må tenke nytt
Artikkelen ble først publisert på Broom.no.
