Har aldri skjedd før

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no.

Kinesiske bilmerker tar større og større del av totalmarkedet – ikke bare i Norge, men i hele Europa. Det merkes godt på registreringsstatistikken her hjemme i oktober.

For når det gjenstår en drøy uke av måneden, er det ingen Tesla Model Y, Toyota bZ4X eller Volkswagen ID.4 på topp – men modellen G6 fra kinesiske Xpeng. Det viser foreløpige tall fra Elbilstatistikk.no.

Hvis modellen holder konkurrentene bak seg til vi skriver 1. november, vil det være første gang i historien at en kinesisk bilmodell blir Norges mest registrerte i løpet av én måned.

Se registreringstallene lenger nede i saken.

Leder an i Kina-veksten

Så langt i år har de kinesiske bilmerkene en markedsandel på rundt 18 prosent i Norge. Og da har vi ikke tatt med at store deler av Tesla-leveransene også består av biler produsert i Kina.

De to største kinesiske merkene i Norge er Xpeng og BYD. Førstnevnte har særlig to modeller som selger godt, G9 og G6. Sistnevnte har nå blitt registrert i rundt 6100 eksemplarer i Norge, mens G9 følger hakk i hæl med 5466.

I oktober er det definitivt G6 som gjør det skarpest. 371 eksemplarer er registrert når det gjenstår en uke av måneden. Det er 15 flere eksemplarer enn Tesla Model Y, og 47 flere enn Toyota bZ4X Touring.

Les også: Doblet salget i Norge i 2025

Mange likhetstrekk med Model Y

Xpeng G6 er en bil som minner om Tesla Model Y på mange områder. Den er omtrent like stor og har en fasong som ligner, særlig fra siden. Men den siste tiden har Xpeng kjørt offensive pris- og rentekampanjer, og G6 er nå relativt mye rimeligere enn sin amerikanske konkurrent.

Utgaven som selger best, G6 AWD Performance, koster fra 469.900 kroner. Den svarer til Tesla Model Y Premium Long Range firehjulsdrift, som koster fra 548.717 kroner.

livsstil

En av Norges eldste er konkurs: – Svært tøffe tider

Bilen har to motorer som yter 487 hestekrefter til sammen, og en en oppgitt rekkevidde på 510 kilometer. Og når du må lade, skjer det fort. Under optimale forhold skal det bare ta 12 minutter å lade batteripakken på 80 kWt fra 10-80 prosent.

Som Tesla Model Y, kommer også G6 i en rimeligere innstegsutgave med bakhjulsdrift, som starter på 393.525 kroner. Til sammenligning starter Model Y på 460.060 kroner.

Les også: Se – her er Xpengs nye flaggskip i Norge